汽车方向盘的制造及原理

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最早期的汽车方向控制是用舵柄来控制，那是连接在方向舵的控制杆。第一个方向盘出现在年，在法国潘哈德车厂所生产的汽车上，当时结构简单。现在的方向盘成了多功能集成零件。

方向盘

现在的汽车方向盘，结合安全气囊以及各种控制开关。时髦的环形，加上中间的喇叭，还有用来控制定速以及其他功能的开关。虽然看起来很简单，但是制造工艺没有我们想象的那么简单。

方向盘

经常会有乘客抢夺司机方向盘的事发生，以至于爆出各种各样的爆炸新闻。面对这样的社会不良想象，我们谴责、鄙视这样的行为。

方向盘

今天主要向大家介绍家用汽车方向盘的制造全过程。

方向盘

简要地通过本田方向盘来向大家介绍方向盘的制造。开始咯

电枢的制造要说方向盘的制作，首先必须从电枢开始，因为它是方向盘的支撑件，材质通常是镁或者铝，这样的材质轻而坚固，（一般航空航天会选用镁合金，高档的汽车肯定会首选镁合金作为电枢原料）。只要方向盘坚固，大家才能将安全牢牢地拽在手心。

电枢的制造为工业压铸，首先将固态材料融化成液态。

融化

铝：熔点.37℃，沸点℃，镁：熔点.9℃，沸点℃。然后将融化好的液态金属注入压铸模具↓

注入模具

将融化后的液态注入电枢形状的模具内。等待压铸完成后，打开模具↓

压铸完成

这时的金属还是很烫的，需要通过机器臂将方向盘移动到风扇下进行冷却。

冷却

待冷却完成后，进入下道工序——去除毛刺环节。

去毛刺

人为将冷却好的电枢放置在修边去毛刺模具下，通过模具压合，去除毛刺。这样完整的电枢就制作完成了。

反应注塑也就是给方向盘电枢裹胶环节，使得方向盘很有握感。裹胶环节也是利用模具进行，首先对模具涂喷上脱模剂，防止粘模。

注塑

脱模剂喷完后，将压铸好的电枢固定在模具上↓

固定电枢

注入聚胺甲酸酯，当产生化学反应后，泡沫塑料会立即在模具内膨胀，包裹住电枢。

注塑完成

在开始注入聚胺甲酸酯前，他们也会在模具内部喷上保护漆，让泡沫塑料变成需要的颜色，当然这次是黑色的。方向盘取出模具后，需要对边角料进行清除，人工用小刀刮除。

切除多余

大家可以看下修复前后的对比图↓

修复前后

就这样方向盘的结构制造已经完成，接下来需要安装事先准备好的开关按钮。

安装开关

最后装上方向盘的喇叭以及安全气囊。汽车方向盘的制造就介绍到这里。

等等...西贝子有话说文章中有介绍到使用聚氨甲酸酯来填充模具内的电枢。原理可以给大家展示下。

原理

混合两种聚胺甲酸酯，然后发生化学反应，并形成膨胀的塑料泡沫。这就是我们讲到的在模具内膨胀，沿着模具填充。好了今天的分享就介绍到这里，感谢大家的阅读。

作者：西贝子

校对：小吴

文中Gif截取自：腾讯视频图片来源：百度

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